Agregat Prądotwórczy KDE19STA3 - niezawodne źródło energii o mocy 18,8 kVA/15,0 kW. Chłodzony cieczą, z silnikiem diesla Daihatsu KM376AG, gwarantuje wydajność i trwałość. Elektroniczny sterownik KP310 umożliwia pracę w trybie ręcznym i automatycznym. Wyjątkowe cechy to obudowa dwukolorowa, podwójne zamykane drzwi, wskaźnik ilości paliwa i panel sterowania z dodatkowymi drzwiami. Waga 450 kg, wymiary 1550 x 720 x 810 mm. Obejmuje standardowe wyposażenie, a personalizacja pod wymagania klienta jest możliwa. Zgodny z normami i dyrektywami, ten agregat to pewność niezawodności i efektywności w dowolnym zastosowaniu.
Cechy:
Agregat z silnikiem diesla, chłodzony cieczą
Sterownik elektroniczny KP310
Wysoka jakość urządzenia
Wskaźnik ilości paliwa na płycie czołowej wychylny
Praca w trybie ręcznym i automatycznym
Obudowa dwukolorowa
Podwójne drzwi po obu stronach obudowy zamykane na kluczyk
Odbiór pełnej mocy agregatu na „szynach”
Panel sterowania z dodatkowymi zamykanymi drzwiami
Możliwość spersonalizowanej konfiguracji pod wymagania odbiorcy
Specyfikacja:
Moc maksymalna ESP [kVA]/[kW] 18,8 / 15,0
Moc znamionowa PRP [kVA]/[kW] 16,2 / 13,0
Prąd znamionowy PRP [A] 23,5
Współczynnik mocy 0,8
Częstotliwość [Hz] 50
Napięcie [V] 230/400
Emisja spalin Non emission
Rodzaj paliwa Diesel (EN 590)
Zużycie paliwa dla obciążenia 50% [l/h] 2,8
Zużycie paliwa dla obciążenia 75% [l/h] 4,2
Zużycie paliwa dla obciążenia 100% [l/h] 5,6
Parametr konsumpcji paliwa [g/kWh] 295
Instalacja sterownika [V] 12
Pojemność zbiornika paliwa [l] 38
Autonomia przy 75% obciążenia [h] 6,8
Konstrukcja Zabudowany, wyciszony
Praca w warunkach zewnętrznych opcja
Indeks agregatu KDE19STA3
Waga bez paliwa [kg] 450
Wymiary D x S x W [mm] 1550 x 720 x 810
Ciśnienie akustyczne z 7m LPa [dBA] 72-75
Moc znamionowa PRP:
Określa maksymalną dostępną moc zespołu prądotwórczego przy obciążeniu znamionowym w pracy ciągłej. Dopuszczalne przeciążenie +10% maksymalnie przez 1h na każde 12 godzin pracy. Średni pobór mocy w cyklu 24h nie powinien przekraczać 70% PRP.
Moc maksymalna ESP:
Określa maksymalną moc awaryjną, jaką może osiągnąć agregat przy zasilaniu podstawowym. Przeciążanie jest niedopuszczalne. Agregat należy dobrać tak aby średnie obciążenie nie przekraczało 70% ESP. Dopuszczalny sumaryczny czas pracy rocznie 500h rocznie, przy 25h pracy ciągłej z mocą ESP.
Dyrektywy i normy:
Dyrektywa Maszynowa 2006/42/WE
Kompatybilność Elektromagnetyczna 2014/30/WE
EN ISO 8528-13:2016
EN ISO 12100:2010
EN1679-1:1998+A1:2011
EN 55012:2007+A1:2009
STEROWNIK / PANEL KONTROLNY:
Wielofunkcyjny sterownik wielofunkcyjny KP310
Sygnalizacja ciśnienia oleju, temperatury cieczy chłodzącej, awarii i przeciążenia silnika, ładowania
Pomiar napięć, obciążenia
Informacja o grzaniu świec
Licznik czasu pracy
Bezpiecznik na panelu sterowniczym
Sygnalizacja pracy
Wyłącznik sterownika na płycie czołowej
SILNIK:
Marka, model silnika Daihatsu KM376AG
Ilość cylindrów 3
Chłodzenie silnika Płyn chłodniczy do -38°C
Paliwo Diesel (EN 590)
Pojemność skokowa [cm3] 1048
Kompresja 21, 5:1
Obroty [rpm] 3000
Regulacja obrotów Mechaniczna
Układ paliwowy Wtrysk bezpośredni
Moc znam. przy 3000 rpm [kW] 15,5
Spalanie przy 3000 rpm [g/kWh] 259
Pojemność chłodnicy [l] 5
Olej (w temp. umiarkow. / do -10°C) SAE 10W-30 / SAE 15W-40
Pojemności miski olejowej [l] 4,8
Rozruch [V] Elektryczny 12
Moc rozrusznika 12V 1,4kW
Akumulator 12V 65Ah
Wymiary D x S x W [mm] 558 x 481 x 587
Waga netto/brutto [kg] 110 / 155
PRĄDNICA:
Rodzaj Trójfazowa, synchroniczna, szczotkowa
Uzwojenie wirnika i stojana Miedziane
Stabilizator napięcia AVR
Napięcie znamionowe [V] 230 / 400
Współczynnik mocy [kW] 0,8
Moc znamionowa [kW/rpm] 15 / 3000
Ochrona IP22
Klasa izolacji F
Rodzaj wzbudzenia samowzbudna dwupolowa
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:
Czujnik niskiego ciśnienia oleju
Czujnik wysokiej temperatury silnika
Olej silnikowy Shell Rimula 15W-40
Płyn chłodniczy
Akumulator rozruchowy 65 Ah
Sterownik KP310
Obudowa wyciszona, dwukolorowa
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE:
Układ do pracy automatycznej SZR do wewnątrz
Układ do pracy automatycznej SZR na zewnątrz
Gniazdo odbioru pełnej mocy, dodatkowe gniazda
Podgrzewanie bloku silnika
Wyłącznik grzałki na płycie czołowej
Ładowarka akumulatora do pracy w automatyce
Układ spalinowy i cyrkulacji powietrza w pomieszczeniu
WYTYCZNE INSTALACYJNE:
Zacisk siłowy odbioru mocy: zacisk wyłącznika
Sugerowany przewód odbioru mocy do 30m: elastyczny 5x6 mm2
Sugerowany przewód do współpracy z dedykowanym SZR-em (sygnał start-stop) do 30m:3x1,5mm2